MTU 12V4000 DS2000
دیزل ژنراتور MTU 12V4000 DS2000 یک نیروگاه پیشرفته و فوق سنگین از سری 4000 شرکت معتبر رولز-رویس آلمان است [citation:1]. این دستگاه با توان خروجی ۲۰۰۰ کاوا در حالت آماده به کار، پاسخگوی نیازهای حیاتی صنایع بزرگ و زیرساختهای حساس میباشد. موتور ۱۲ سیلندر خورجینی (V12) با حجم ۵۷.۲ لیتر، قلب تپنده این ژنراتور را تشکیل میدهد و قادر به تولید توانی در حدود ۱۶۰۰ کیلووات الکتریکی است [citation:2].
مشخصات فنی دقیق موتور و آلترناتور
موتور این مدل با کد 12V4000G24 یا مشابه آن شناخته میشود و مجهز به پیشرفتهترین فناوری تزریق سوخت یعنی سیستم انژکتور مشترک (Common Rail) است. سیستم خنککاری آن از نوع آب خنک با کولر هوای فشرده (Charge Air Cooler) میباشد که راندمان حرارتی را به حداکثر میرساند. نسبت تراکم این موتور ۱۶.۴ به ۱ بوده و قطر و کورس پیستونها به ترتیب ۱۷۰ در ۲۱۰ میلیمتر است. آلترناتور همراه آن از نوع بدون جاروبک (Brushless) با سیستم تحریک AREP میباشد که قابلیت تحمل جریان اتصال کوتاه تا ۳ برابر جریان نامی را برای مدت ۱۰ ثانیه داراست [citation:3].
رنج توان خروجی و جریان نامی
دستگاه MTU 12V4000 DS2000 بسته به نوع کاربری (اصلی یا اضطراری) توان متفاوتی ارائه میدهد. در حالت آماده به کار (Standby) که صرفاً برای مواقع قطعی برق شبکه استفاده میشود، توان خروجی ۲۰۰۰ کاوا معادل ۱۶۰۰ کیلووات و جریان نامی حدود ۲۸۸۷ آمپر (در ولتاژ ۴۰۰ ولت) است. در حالت اصلی یا پیوسته (Prime Power) که برای تامین برق دائم مناطق دور از شبکه کاربرد دارد، توان خروجی معمولاً حدود ۱۸۰۰ کاوا معادل ۱۴۴۰ کیلووات و جریان نامی حدود ۲۵۹۸ آمپر میباشد [citation:4].
وضعیت مصرف سوخت در لودهای مختلف
مصرف سوخت در موتورهای سری 4000 MTU به دلیل بازدهی بالای احتراق بسیار بهینه طراحی شده است. این دستگاه در بار کامل (۱۰۰٪ لود) حدود ۳۶۰ تا ۳۷۰ لیتر در ساعت گازوئیل مصرف میکند. در بار اقتصادی (۷۵٪) این مقدار به حدود ۲۸۰ لیتر در ساعت کاهش مییابد و در بار نیمه (۵۰٪) مصرف به حدود ۲۰۰ لیتر در ساعت میرسد. نکته حائز اهمیت این است که کمترین مصرف بر حسب گرم بر کیلووات ساعت معمولاً در نزدیکی بار کامل رخ میدهد که نشان دهنده راندمان بالای موتور در این محدوده است [citation:5].
مزایای
مهمترین مزیت این مدل فواصل سرویس بسیار طولانی است. اولین بازدید اساسی (Top Overhaul) موتورهای سری 4000 معمولاً پس از ۳۰,۰۰۰ ساعت کارکرد انجام میشود که این رقم در مقایسه با رقبا (۱۲,۰۰۰ تا ۱۵,۰۰۰ ساعت) یک مزیت رقابتی بزرگ محسوب میشود. همچنین این ژنراتور قابلیت قبول بار یک مرحلهای (One Step Load Acceptance) را دارد، یعنی میتواند ۱۰۰٪ بار نامی را در کسری از ثانیه تحمل کند که این ویژگی مطابق با استاندارد سختگیرانه NFPA 110 برای مراکز داده و بیمارستانها است. سیستم کنترل دیجیتال ADEC (MTU Diesel Engine Control) به صورت بلادرنگ تمام پارامترها را پایش کرده و عملکرد را بهینهسازی میکند. همچنین رعایت استانداردهای بینالمللی نظیر ISO 8528 و UL 2200 نشاندهنده تطابق این دستگاه با بالاترین سطح کیفی جهان است [citation:6].
ابعاد، وزن و الزامات نصب
برای پروژههای عمرانی، اطلاع از ابعاد فیزیکی این دستگاه ضروری است. طول این ژنراتور حدود ۶,۰۰۰ میلیمتر، عرض آن حدود ۲,۵۰۰ میلیمتر و ارتفاع آن حدود ۲,۷۰۰ میلیمتر است. وزن خالص دستگاه معمولاً بیش از ۱۳,۰۰۰ کیلوگرم (۱۳ تن) میباشد. سیستم استارت آن از نوع الکتریکی ۲۴ ولت با دو عدد باتری سنگین است و سیستم خنککاری آن میتواند به صورت رادیاتور مکانیکی (بادی فن) یا الکتریکی (فن برقی) سفارش داده شود. دمای گازهای خروجی از اگزوز به حدود ۴۳۰ تا ۴۵۰ درجه سانتیگراد میرسد که باید در طراحی سیستم اگزوز به آن توجه شود.
کاربردهای اصلی و صنایع هدف
دیزل ژنراتور MTU 12V4000 DS2000 به دلیل توان بالا و قابلیت اطمینان فوقالعاده، در چند صنعت کلیدی کاربرد دارد. مراکز داده در سطح Tier III و Tier IV بزرگترین مصرفکنندگان این دستگاه هستند، زیرا قطعی برق حتی برای یک ثانیه در دیتاسنترها غیرقابل قبول است. بیمارستانهای فوق تخصصی و مراکز جراحی قلب باز برای تامین برق اتاقهای عمل از این ژنراتورها استفاده میکنند. فرودگاههای بینالمللی برای تامین برق رادارها، برج مراقبت و چراغهای باند پرواز به این دستگاه متکی هستند. همچنین صنایع نفت، گاز و پتروشیمی در پالایشگاهها و مناطق دور از شبکه و ساختمانهای بلندمرتبه و مراکز تجاری عظیم نیز از جمله مصرفکنندگان این مدل قدرتمند هستند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.