MTU 12V4000 DS1650
کد محصول: 6005
دیزل ژنراتور MTU 12V4000 DS1650 یک مولد برق صنعتی ۱۲ سیلندر خورجینی از سری 4000 شرکت رولز-رویس آلمان است. این دستگاه با توان 1650 کاوا در حالت آماده به کار (Standby) و 1550 کاوا در حالت اصلی (Prime)، برای تأمین برق اضطراری مراکز داده، بیمارستانها و فرودگاههای بینالمللی طراحی شده است. موتور 57.2 لیتری با سیستم انژکتور مشترک (Common Rail) و مصرف سوخت ۳۵۸ لیتر در ساعت در بار کامل، همراه با فواصل سرویس ۳۰,۰۰۰ ساعته، آن را به یکی از مقرونبهصرفهترین و پایدارترین ژنراتورهای سنگین جهان تبدیل کرده است.برای اطلاعات بیشتر با کارشناسان بازرگانی برومند در ارتباط باشید.
دیزل ژنراتور MTU 12V4000 DS1650
اگر به دنبال یک ژنراتور صنعتی با حداکثر قابلیت اطمینان برای مراکز داده، بیمارستانها یا کارخانههای بزرگ هستید، نام MTU مطمئنترین گزینه ممکن است. مدل 12V4000 DS1650 عضوی از خانواده سری 4000 است که به عنوان استاندارد طلایی در تولید برق اضطراری و مداوم شناخته میشود . در این مقاله به تحلیل تخصصی این نیروگاه قابل حمل میپردازیم.
بررسی اجمالی و جایگاه MTU در بازار
MTU برندی از شرکت رولز-رویس (Rolls-Royce) آلمان است . این برند به دلیل ساخت موتورهای سنگین با عمر مفید بالا و هزینه نگهداری پایین شهرت جهانی دارد. سری 4000 نشاندهنده بالاترین سطح مهندسی در این شرکت است و مدل DS1650 یک نمونه 12 سیلندر از این خانواده قدرتمند میباشد .
مشخصات فنی موتور و ژنراتور
موتور این دستگاه با نام 12V4000G23 یا 12V4000G04 شناخته میشود . این موتور یک نمونه 4 زمانه با حجم 57.2 لیتر است که با تکیه بر فناوری انژکتور مشترک (Common Rail)، احتراقی کامل و بهینه دارد .
| ویژگی کلیدی | مشخصه دقیق |
|---|---|
| آرایش سیلندرها | 12 سیلندر خورجینی (V12) با زاویه 90 درجه |
| حجم موتور | 57.2 لیتر |
| نسبت تراکم | 16.4 : 1 |
| سیستم خنککاری | خنک شونده با رادیاتور و کولر هوای فشرده (آب خنک) |
| استاندارد آلایندگی | مطابق با استانداردهای سختگیرانه جهانی (با قابلیت تنظیم برای EPA و غیره) |
ژنراتور همراه آن از نوع سنکرون 4 قطبی، بدون جاروبک (Brushless) و با سیستم تحریک AREP است که توانایی تحمل اتصال کوتاه تا 3 برابر جریان نامی را به مدت 10 ثانیه دارد .
رنج توان خروجی (مقیاس KW، KVA و آمپر)
یکی از نکات مهم در خرید مولدهای برق، تفاوت بین توان آماده به کار (Standby) و توان اصلی (Prime) است. دادههای فنی این مدل به شرح زیر است:
| وضعیت عملیاتی | توان (کیلووات) | توان (کیلوولت آمپر) | توضیحات |
|---|---|---|---|
| حالت آماده به کار | ~ 1,425 kW | ~ 1,830 kVA | حداکثر توان در زمان قطعی برق شبکه (محدودیت زمانی دارد) |
| حالت اصلی / پیوسته | ~ 1,240 kW | ~ 1,550 kVA | توان مداوم برای تامین برق مناطق دور از شبکه |
برای پروژههای عظیم مانند دیتاسنترها، معمولا از چندین دستگاه از این مدل به صورت موازی استفاده میشود. برای مثال، یک بانک اسپانیایی از 4 دستگاه DS1650 برای تولید توان اضطراری 9 مگاواتی استفاده کرده است .
وضعیت مصرف سوخت (داده شده بر حسب لیتر در ساعت)
مصرف سوخت در این کلاس از ژنراتورها به دلیل بازدهی بالای موتورهای MTU بسیار رقابتی است. این دستگاه قادر است 16 لیتر سوخت را در هر دقیقه (960 لیتر در ساعت) در سیکل سوخت خود به گردش درآورد، اما میزان مصرف واقعی در لودهای مختلف متفاوت است :
-
در 100% بار (بار کامل) : حدود 358 لیتر در ساعت
-
در 75% بار (بار اقتصادی) : حدود 276 لیتر در ساعت
-
در 50% بار (بار نیمه) : حدود 190 لیتر در ساعت
نکته فنی: این ژنراتور دارای سیستم بالابر سوخت تا ارتفاع 5 متری است و مصرف روغن آن نیز بهینه شده تا فواصل سرویس را افزایش دهد .
مزایای رقابتی و طول عمر (سئو شده)
-
فواصل سرویس طولانی (Long Service Intervals): برخلاف رقبا که هر 500 ساعت نیاز به روغنگیری دارند، سری 4000 به گونهای طراحی شده که اولین بازدید اساسی (Top Overhaul) آن معمولاً پس از 30,000 ساعت کارکرد انجام میشود .
-
قابلیت اطمینان بالا (Reliability): این مدل به طور خاص برای حفاظت از تاسیسات Tier 3 و Tier 4 (مراکز داده) انتخاب میشود، جایی که یک ثانیه قطعی برق میتواند میلیونها دلار خسارت وارد کند .
-
سیستم کنترل دیجیتال (Digital Control): مجهز به سیستم MDEC (MTU Diesel Engine Control) است که تمام پارامترها مانند دما، فشار روغن و دور موتور را به صورت بلادرنگ پایش میکند .
کاربردهای اصلی این دستگاه
-
مراکز داده (Data Centers): تامین برق اضطراری همیشگی .
-
بیمارستانهای بزرگ: پشتیبانی از اتاقهای عمل و دستگاههای حیاتی.
-
فرودگاههای بینالمللی: تامین برق رادارها و چراغهای باند پرواز.
-
معادن روباز (Mining): تامین برق در شرایط آب و هوایی شدید.

دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.